Le 16 décembre der­nier se tenait la der­nière réunion des NAO 2021 chez VFLI. La direc­tion et les trois orga­ni­sa­tions syn­di­cales de l’entreprise (CGT, SUD-Rail, UNSA) ont abou­ti à un accord. Un ensemble de nou­velles « mesu­rettes » vont donc entrer en vigueur à comp­ter du 1^er jan­vier 2021. Voici ce qui a été obte­nu et pour­quoi il fal­lait signer cet accord.

Ce qui a été obtenu

• Augmentation géné­rale du salaire brut de base de 1.7% pour les salariéEs au seuil 1 des groupes 1 et 2.
• Augmentation géné­rale du salaire brut de base de 1.5% pour les salariéEs des groupes 1 à 3.
• Augmentation géné­rale du salaire brut de base de 1% pour les salariéEs des groupes 4 et 5.

• Les primes d’habilitations « visi­teur tech­nique », « fonc­tions de sécu­ri­té fret », « OSS » et « CME » sont sup­pri­mées pour être tota­le­ment inté­grées dans le salaire de base.
• La prime d’habilitation « CDL » est réduite à 5.50 euros bruts par jour­née de ser­vice et les 10 euros res­tants sont inté­grés dans le salaire de base.

Prime excep­tion­nelle de pou­voir d’achat de 300 euros bruts par sala­rié, ver­sée avant le 31 décembre 2020.

Chèques vacances d’un mon­tant total de 120 euros pour les agents de maî­trise et cadres et de 130 euros pour les autres catégories.

Les enve­loppes au titre du mérite sont modi­fiées de sorte que :
- 0.25% de la masse sala­riale brute de 2020 sera ver­sé en primes excep­tion­nelles selon des cri­tères d’attribution (esprit d’initiative, facul­té d’adaptation, per­for­mance dans la qua­li­té de ser­vice, volon­ta­riat) ; maxi­mum 3 primes par an par sala­rié ; mon­tant mini­mum 75 euros et maxi­mum 200 euros ;

- 0.25% de la masse sala­riale brute de 2020 sera ver­sé en primes excep­tion­nelles pour l’engagement glo­bal sur l’année du sala­rié selon l’appréciation du supé­rieur hié­rar­chique ; ver­sée en décembre 2021.

La prime de par­rai­nage est réduite à 3.50 euros bruts par jour d’intervention en par­rai­nage pour l’instauration de primes com­plé­men­taires attri­buées au par­rain à chaque vali­da­tion de séquence de for­ma­tion RFN par le sta­giaire selon les mon­tants sui­vants :
- 35 euros en cas de vali­da­tion de la séquence N°1 ;

- 60 euros en cas de vali­da­tion de la séquence N°2 ;

- 100 euros en cas de vali­da­tion de la séquence N°3.

Instauration d’une prime ATTX de 5 euros bruts par jour­née de ser­vice com­pre­nant des mis­sions ATTX.

L’indemnité de panier hors dépla­ce­ment por­tée à 6.70 euros.
L’indemnité de panier en dépla­ce­ment por­tée à 9.30 euros.
L’indemnité de repas en dépla­ce­ment por­tée à 18 euros.

• Au pre­mier semestre 2021, ouver­tures de négo­cia­tions sur l’accord d’intéressement, sur l’accompagnement à la mobi­li­té interne, et sur les moda­li­tés d’affichage et de dif­fu­sion des com­mu­ni­ca­tions syndicales.
• Au second semestre 2021, ouver­tures de négo­cia­tions sur l’égalité pro­fes­sion­nelle entre les femmes et les hommes et la qua­li­té de vie au tra­vail, sur la clas­si­fi­ca­tion, les rému­né­ra­tions, le temps de tra­vail et le par­tage de la valeur ajoutée. 

• Prime de modi­fi­ca­tion tar­dive de plan­ning (MTP) por­tée à 20 euros bruts.
• Prime de dépla­ce­ment por­tée à 7 euros bruts.

• Nombre de jour­nées pos­sibles en télé­tra­vail pour les salariéEs éli­gibles por­té à deux jour­nées entières par semaine (hors lundi).

Pourquoi il fal­lait signer

Dans cette ultime réunion, la pre­mière pro­po­si­tion de la direc­tion ne pre­nait pas beau­coup de place :

• Augmentation géné­rale du salaire brut de base de 1% pour tous et de 1.7% pour les sala­riés au seuil 1 des groupes 1 et 2.
• Prime excep­tion­nelle de pou­voir d’achat à 200 euros, chèques vacances de 130 et 120 euros et enve­loppe au titre du mérite à hau­teur de 0.5 % de la masse sala­riale brute de 2020.
• Prime de dépla­ce­ment por­tée à 7 euros et prime de par­rai­nage trans­for­mée sous la forme sui­vante : vali­da­tion par le sta­giaire de séquence 1 = 50 euros ; séquence 2 = 100 euros ; séquence 3 = 150 euros.
• L’indemnité de panier hors dépla­ce­ment por­tée à 6.70 euros et l’indemnité de panier en dépla­ce­ment por­tée à 9.30 euros.
• Nombre de jour­nées de télé­tra­vail por­té à 2.

Une pro­po­si­tion humi­liante et insul­tante quand on sait les efforts four­nis par les salariéEs tout au long de cette année dif­fi­cile et la rela­tive bonne situa­tion éco­no­mique et finan­cière de l’entreprise au vu du contexte géné­ral. C’est donc grâce aux reven­di­ca­tions des syn­di­cats dans la négo­cia­tion que cette pro­po­si­tion a été revue à la hausse. Qu’on se le dise, ce sont les syn­di­cats qui ont obte­nu des mesures en plus et ont fait gagner des cen­taines d’euros sup­plé­men­taires à chaque salariéE de l’entreprise !

Il s’agit avant tout d’un accord pour les bas salaires. L’augmentation géné­rale de 1.7% pour les salariéEs au seuil 1 des groupes 1 et 2 per­met au moins de mettre « au niveau du mar­ché » les nou­veaux et nou­velles arrivantEs, notam­ment chez les ouvrierEs OSS, OFI ou au maté­riel. L’augmentation de 1.5% pour les groupes 1 à 3 per­met de rap­pro­cher un peu plus touTEs ces ouvrierEs, et notam­ment les CME, des salaires des CDL.

L’intégration des primes d’habilitation dans le salaire de base est une mesure his­to­rique dans l’entreprise : finie l’injustice pour les salariéEs de moins de 2 ou 3 ans d’ancienneté !

Et l’ouverture de négo­cia­tions sur la clas­si­fi­ca­tion, les rému­né­ra­tions, le temps de tra­vail et le par­tage de la valeur ajou­tée, au cours du second semestre 2021, sera l’occasion de valo­ri­ser davan­tage tous les salaires.

La prime « Gilets jaunes », obte­nue fina­le­ment à 300 euros bruts, ne méri­tait pas non plus d’être balayée.

Pour SUD-Rail, l’accord final n’est pas for­cé­ment satis­fai­sant : trop éloi­gné des reven­di­ca­tions des salariéEs, trop avare sur l’augmentation géné­rale, enta­ché par des mesures non reven­di­quées mais impo­sées par la direc­tion (« primes au mérite », refon­da­tion de la prime de par­rai­nage…) qu’on aurait pré­fé­rées ailleurs et sous une autre forme. Mais, pour une entre­prise telle que VFLI, et au vu de la situa­tion éco­no­mique du pays assez incer­taine pour l’année à venir en rai­son notam­ment de la pan­dé­mie de Covid-19, cet accord contient au final cer­taines mesures signi­fi­ca­tives qui en font tout de même un mini­mum accep­table : certes, ce n’est pas grand-chose mais, cette fois, ce ne sont pas que des miettes... C’est pour­quoi, après consul­ta­tion, les adhérentEs de SUD-Rail VFLI ont déci­dé de le signer.

Nous n’avions de toute façon pas les moyens d’obtenir plus… Le très faible nombre de salariéEs syndiquéEs dans l’entreprise ne nous a tou­jours pas per­mis de bran­dir face à la direc­tion cet argu­ment déci­sif : « Si vous n’augmentez pas davan­tage les salaires, on lance un mou­ve­ment de grève ». Qu’on se le dise à l’avenir !

Suite au « chan­ge­ment de nom » de l’entreprise qui devien­dra Captrain France au 1^er jan­vier 2021

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