1. Ce qui a été obtenu
2. Pourquoi il fallait signer
3. Changement de nom
Le 16 décembre dernier se tenait la dernière réunion des NAO 2021 chez VFLI. La direction et les trois organisations syndicales de l’entreprise (CGT, SUD-Rail, UNSA) ont abouti à un accord. Un ensemble de nouvelles « mesurettes » vont donc entrer en vigueur à compter du 1er janvier 2021. Voici ce qui a été obtenu et pourquoi il fallait signer cet accord.
Ce qui a été obtenu
- Augmentation générale du salaire brut de base de 1.7% pour les salariéEs au seuil 1 des groupes 1 et 2.
- Augmentation générale du salaire brut de base de 1.5% pour les salariéEs des groupes 1 à 3.
- Augmentation générale du salaire brut de base de 1% pour les salariéEs des groupes 4 et 5.
- Les primes d’habilitations « visiteur technique », « fonctions de sécurité fret », « OSS » et « CME » sont supprimées pour être totalement intégrées dans le salaire de base.
- La prime d’habilitation « CDL » est réduite à 5.50 euros bruts par journée de service et les 10 euros restants sont intégrés dans le salaire de base.
Prime exceptionnelle de pouvoir d’achat de 300 euros bruts par salarié, versée avant le 31 décembre 2020.
Chèques vacances d’un montant total de 120 euros pour les agents de maîtrise et cadres et de 130 euros pour les autres catégories.
Les enveloppes au titre du mérite sont modifiées de sorte que :
- 0.25% de la masse salariale brute de 2020 sera versé en primes exceptionnelles selon des critères d’attribution (esprit d’initiative, faculté d’adaptation, performance dans la qualité de service, volontariat) ; maximum 3 primes par an par salarié ; montant minimum 75 euros et maximum 200 euros ;
- 0.25% de la masse salariale brute de 2020 sera versé en primes exceptionnelles pour l’engagement global sur l’année du salarié selon l’appréciation du supérieur hiérarchique ; versée en décembre 2021.
La prime de parrainage est réduite à 3.50 euros bruts par jour d’intervention en parrainage pour l’instauration de primes complémentaires attribuées au parrain à chaque validation de séquence de formation RFN par le stagiaire selon les montants suivants :
- 35 euros en cas de validation de la séquence N°1 ;
- 60 euros en cas de validation de la séquence N°2 ;
- 100 euros en cas de validation de la séquence N°3.
Instauration d’une prime ATTX de 5 euros bruts par journée de service comprenant des missions ATTX.
L’indemnité de panier hors déplacement portée à 6.70 euros.
L’indemnité de panier en déplacement portée à 9.30 euros.
L’indemnité de repas en déplacement portée à 18 euros.
- Au premier semestre 2021, ouvertures de négociations sur l’accord d’intéressement, sur l’accompagnement à la mobilité interne, et sur les modalités d’affichage et de diffusion des communications syndicales.
- Au second semestre 2021, ouvertures de négociations sur l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes et la qualité de vie au travail, sur la classification, les rémunérations, le temps de travail et le partage de la valeur ajoutée.
- Prime de modification tardive de planning (MTP) portée à 20 euros bruts.
- Prime de déplacement portée à 7 euros bruts.
- Nombre de journées possibles en télétravail pour les salariéEs éligibles porté à deux journées entières par semaine (hors lundi).
Pourquoi il fallait signer
Dans cette ultime réunion, la première proposition de la direction ne prenait pas beaucoup de place :
• Augmentation générale du salaire brut de base de 1% pour tous et de 1.7% pour les salariés au seuil 1 des groupes 1 et 2.
• Prime exceptionnelle de pouvoir d’achat à 200 euros, chèques vacances de 130 et 120 euros et enveloppe au titre du mérite à hauteur de 0.5 % de la masse salariale brute de 2020.
• Prime de déplacement portée à 7 euros et prime de parrainage transformée sous la forme suivante : validation par le stagiaire de séquence 1 = 50 euros ; séquence 2 = 100 euros ; séquence 3 = 150 euros.
• L’indemnité de panier hors déplacement portée à 6.70 euros et l’indemnité de panier en déplacement portée à 9.30 euros.
• Nombre de journées de télétravail porté à 2.
Une proposition humiliante et insultante quand on sait les efforts fournis par les salariéEs tout au long de cette année difficile et la relative bonne situation économique et financière de l’entreprise au vu du contexte général. C’est donc grâce aux revendications des syndicats dans la négociation que cette proposition a été revue à la hausse. Qu’on se le dise, ce sont les syndicats qui ont obtenu des mesures en plus et ont fait gagner des centaines d’euros supplémentaires à chaque salariéE de l’entreprise !
Il s’agit avant tout d’un accord pour les bas salaires. L’augmentation générale de 1.7% pour les salariéEs au seuil 1 des groupes 1 et 2 permet au moins de mettre « au niveau du marché » les nouveaux et nouvelles arrivantEs, notamment chez les ouvrierEs OSS, OFI ou au matériel. L’augmentation de 1.5% pour les groupes 1 à 3 permet de rapprocher un peu plus touTEs ces ouvrierEs, et notamment les CME, des salaires des CDL.
L’intégration des primes d’habilitation dans le salaire de base est une mesure historique dans l’entreprise : finie l’injustice pour les salariéEs de moins de 2 ou 3 ans d’ancienneté !
Et l’ouverture de négociations sur la classification, les rémunérations, le temps de travail et le partage de la valeur ajoutée, au cours du second semestre 2021, sera l’occasion de valoriser davantage tous les salaires.
La prime « Gilets jaunes », obtenue finalement à 300 euros bruts, ne méritait pas non plus d’être balayée.
Pour SUD-Rail, l’accord final n’est pas forcément satisfaisant : trop éloigné des revendications des salariéEs, trop avare sur l’augmentation générale, entaché par des mesures non revendiquées mais imposées par la direction (« primes au mérite », refondation de la prime de parrainage…) qu’on aurait préférées ailleurs et sous une autre forme. Mais, pour une entreprise telle que VFLI, et au vu de la situation économique du pays assez incertaine pour l’année à venir en raison notamment de la pandémie de Covid-19, cet accord contient au final certaines mesures significatives qui en font tout de même un minimum acceptable : certes, ce n’est pas grand-chose mais, cette fois, ce ne sont pas que des miettes... C’est pourquoi, après consultation, les adhérentEs de SUD-Rail VFLI ont décidé de le signer.
Nous n’avions de toute façon pas les moyens d’obtenir plus… Le très faible nombre de salariéEs syndiquéEs dans l’entreprise ne nous a toujours pas permis de brandir face à la direction cet argument décisif : « Si vous n’augmentez pas davantage les salaires, on lance un mouvement de grève ». Qu’on se le dise à l’avenir !
Suite au « changement de nom » de l’entreprise qui deviendra Captrain France au 1er janvier 2021
Pour nous contacter désormais : sudrailcaptrain@gmail.com
Notre site internet deviendra dans les prochains jours : sudrailcaptrain.org
C’est le moment d’adhérer : rejoignez SUD-Rail Captrain !
